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    11月份的重卡市场,用几句老调重弹的话来说就是,毫无回暖迹象、继续低迷徘徊、情况很不乐观……这些话虽然没什么新意,但却是一语中的。 

    中国清障车网最新获悉,国内重卡市场11月份共约销售各类车辆4.5万辆,比去年同期的5.42万辆下降17%,环比今年10月基本持平;1-11月,重卡市场累计销售49.9万辆,同比下滑27%,降幅相比1-10月只减少了1个百分点(1-10月的市场降幅为28.3%)。 17%的同比降幅,也意味着重卡市场在10月份的月度降幅大幅缩窄后(从9月份的23%降幅缩窄到10月份的12%),在11月份再度扩大。

     表1:各重卡品牌2015年1-11月销量一览(单位:辆) 11月市场销量再创新低 具体来看,11月份,老大哥东风销售重卡9100辆,同比下降36%;重汽销车6700辆,同比下降25%;第三名一汽略有增长,11月份销售重卡9000辆,同比增长2%。陕汽和福田分别销售重卡6600辆和6800辆,同比分别下降4%与4%。第六名江淮重卡11月份销售2500辆,同比增长10%;大运重卡销售1377辆,同比下滑1%。华菱、北奔和上汽依维柯红岩分别销车744辆(同比下降38%)、500辆(同比下降43%)和619辆(同比下降52%),月度销量仍在千辆以下徘徊。 而市场合计4.5万辆这个数值,也创下了2009-2015年最近七年来11月份单月销量的最低记录。 

    华菱危险品运输车 全年或将锁定54.5万辆 累计来看,1-11月,重卡市场累计销售49.9万辆,同比下滑27%,虽然降幅有一点点的缩窄,但仍在-25%以上。东风仍然是老大,1-11月累计销售重卡10.72万辆,同比下降26%,跟行业平均水平相当,市场份额为21.5%;中国重汽累计销车8.85万辆,同比下降21%,低于行业整体降幅,市场份额升至17.7%;第三名为一汽集团,累计销售重卡7.9万辆,同比下滑28%,降幅也接近行业平均水平,市场份额为15.8%。 第四名陕汽和第五名福田分别累计销车7.25万辆和6.70万辆,同比分别下滑26%和32%,市场占有率为14.5%和13.4%。第六名江淮重卡1-11月销售2.83万辆,同比下滑24%,市场份额5.7%;大运重卡降幅比较小,累计下降只有6%,1-11月销售13893辆,比去年同期净减少不到1000辆;华菱累计销售重卡12134辆,同比下降31%,市场份额2.4%;北奔累计销车8016辆,同比下滑23%,市场份额1.6%;上汽依维柯红岩1-11月销车7877辆,比去年同期下滑64%(红岩也是前十强中下滑幅度最大的企业),行业份额为1.6%。 

    与此同时,中国清障车网得知,由于对明年预期比较悲观,大多数厂家已经不敢再大量备货和预排产,11月份的销量基本反映了市场的真实需求,但这个真实需求,非常的不理想——剔除出口因素,国内需求还不到4万辆。按照这个趋势,2015年全年重卡销量很可能定格在54.5万辆左右,同比下滑约27%。本文由清障车厂家www.chnqzc.com管理员转自汽车新闻网!

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