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       重型全旋转清障车以其卓越的产品品质和良好的售后服务获得了广大用户的普遍认可,更重要的是,一直走在市场前沿的中国重汽底盘,正不断从清障车市场需求出发,顺势而为,让更多的客户享受到到重汽清障车底盘的卓越性能。

重汽清障车底盘


       2016年是“十三五”的开局之年,我们相信2016年重汽清障车底盘一定会继续1月份开门红的井喷势头,阔步前行到一个新高度,让我们拭目以待!



2015年重卡行业受国家宏观形势的影响,全国重卡销量累计55万辆,相比2014年大幅下滑25%,整个重卡市场如同当前寒冬的天气一样,可谓凛冽刺骨。但就是在这样不景气的市场环境下,2016年1月份中国重汽汕德卡的月订单却实现井喷,同比暴增4倍!


       近年来国内物流业的迅猛发展,电商业的快速崛起,为高端重卡市场缔造了不少的良机。尤其在危险品运输、电商快递、电子商品、冷链、健康医疗等高附加值的产业物流将快速增长,这要求物流企业必须提高运输效率、同时降低物流成本,对物流企业本身的运输工具也增加了很多条条框框。


       所以,物流企业采购卡车的思路,也有了很大的转变,从过去的价格第一,到现阶段的质量、出勤率、可靠的售后保障等方面着眼,这正是国产的高端重卡销量上涨的趋势所在。


       在这样的背景下,中国重汽清障车底盘,适应了清障车市场发展的大趋势,为国内高端道路清障用户量身订制最具竞争力和经济性的运输解决方案,受到越来越多的关注与青睐。

 



1、甩挂运输,对道路清障车市场提供更多的发展空间


       从物流行业细分上分析,甩挂运输是提升目前传统运输模式的重要手段,卡车作为整个环节的重点,对性能和可靠性的要求非常之高,尤其是对出勤率的要求相比普通运输要高的多,一般的产品承受不了这么高强度的使用。


      重汽清障车型则能完全满足甩挂运输这种高强度使用环境的要求,并且还专门针对甩挂运输的特点,专门开发出了6x2驱动形式的后提升车型,以适应甩挂运输频繁的摘接挂操作,从而使整个甩挂运输过程更加实用与高效。


       正在冲击中国重汽清障车底盘100万公里挑战赛现金大奖的无锡用户老付就是一个很好的例子。老付的汕德卡每天往返无锡-郑州,行驶里程1700公里,月行驶里程高达45000公里,自2014年4月份购车至今,短短20个月的时间运营里程就已经高达85万公里。速度快、出勤率高,同类车型无锡跑郑州单程14-15小时,重汽清障车底盘能压缩到单程10小时。重汽清障车底盘的高效率不仅让老付心里更有底,对客户的时效承诺更有把握,也带了很多客户找上门合作。


       看来重汽清障车底盘正在凭借高效、可靠的无差评口碑,吸引一批又一批高效物流运输用户购买使用。




2、危化品运输,安全性高


       我国已成为世界危化品第一生产大国。有数据显示,我国每年通过道路运输的危化品超过8亿吨,危化品运输车每年销量稳定在2万辆左右,且呈不断上升趋势。虽然重卡市场整体下滑严重,但是在细分市场中危化品运输需求平稳增长。


       危化品运输车是市场的刚性需求,也是一个正在走向正规化的朝阳产业,危化品运输现在乃至日后一定都会是一片“蓝海”。危化品运输车准入门槛高,对于车辆的安全性及出勤率有着相当高的要求,现在绝大部分危化品运输企业已经把车辆采购的范围逐渐探入到国内高端重卡及进口重卡的领域。



危化品运输车


      车型具有安全性高、可靠性高、换车周期超长等突出优势,尤其是百万公里无大修和超长的保养周期更是为危化品运输公司看中。因此,车型上市后很快在危化品运输行业内引起了不小的轰动。继昆明、邯郸、齐齐哈尔、广州用户在2015年批量采购之后,2016年1月份新疆某大型物流公司第一批次订购了10辆危险品运输车,第二批预计采购40台;云南昆明某大型物流公司前期已保有16台危险品运输车,又在2016年1月份一次性采购了13台,第二批预计采37台。


中国重汽与三一重工合作推出的泵车

3、专用车领域,打破垄断


      重汽清障车底盘凭借过硬的自身条件和价格上的绝对优势,打破了长期以来进口底盘垄断高端专用车市场的局面,以为底盘的专用车车型已经进军消防、工程、冷链以及电视转播等专用车领域。




       2014年,中国重汽与三一重工合作推出以为底盘的水泥泵车。与三一重工的合作可以说是在专用车舞台的“重头戏”,打破了进口底盘对泵车的垄断,使用效果极为优秀。


       此外,消防车车型也在同步推进,长期以来进口车底盘占据着我国大型消防车市场,而以重汽清障车底盘为代表的国产车底盘正在迅速打破这一局面。2016年1月份,苏州市捷达消防车辆装备有限公司又一次性订购了14台底盘。




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