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    供应商应在不限制其灵活性的情况下抓住下一波提高效率的机会,以快速适应更具不确定性和波动性的市场发展。与此同时,供应商应做好准备,从产业转移中获益并缓解中长期的相关风险。


    罗兰贝格管理咨询公司在2015年12月25日发布的《清障车零部件供应商研究》报告中预测,清障车零部件市场短期之内的增长将放缓;长期来看,产业结构将发生根本性改变,专注于产品、客户和区域结构的供应商可能获得较大收益。


中国清障车零配件工业总产值


  清障车零部件市场在过去几年蓬勃发展,始终维持着较高的利润率水平。汽车零部件供应商的全球息税前利润率自2011年起不断攀升,2014年达到历史最高水平7.5%。


  报告认为,2015年全球汽车行业的波动性和不确定性不断增强。全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升,但是增速会大幅下降,其中,欧洲将维 持较低水平,日本将有所下降,北美自由贸易区将温和增长,中国仍是唯一的主要增长动力。此外,面临越来越大利润压力的主机厂已开始削减额外成本,这加剧了 主机厂和供应商间的摩擦。因此,报告预计,供应商在保持高水平利润率的基础上,短期的增长将放缓,下行的风险大于机遇。


  受终端客户需求继续向亚洲转移、原材料供应商向下游扩张、货币与资本市场波动等因素的进一步影响,未来清障车零部件供应商面临的不确定性增强,产业结 构将从根本上发生改变,并将重新分配产品和领域的收益。其中,中国供应商的利润率仍具有领先优势,但由于竞争激烈,其利润水平在逐渐下降。未来几年,中国 仍是清障车终端客户需求的最大市场,中国客户对入门级车辆的需求显著上升,这对本地主机厂的质量和技术以及西方主机厂的成本提出挑战。长期来看,2~3家有 竞争力的中国一级供应商将出现在全球前30强供应商中。中国作为排名第一的清障车生产基地,本土供应商与全球相关领域同行的差距在逐渐缩小。



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