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    2018-02-28中国清障车工厂 23日,市民某先生驾车在高速隧道内行驶时,车辆遇到小故障临时停车。在拨打隧道内的应急电话后,隧道管理方的清障车尚未赶到,某先生的车辆已恢复正常,但仍被收取百十元的清障费。对于此事,隧道管理方交通有限公司称,当时清障车已快抵达现场,费用是按照物价部门规定的标准收取。


  “我开车在隧道内遇到故障临时停车,清障的拖车没来,也收了我的拖车费,这太不合理了。”某先生向本报反映,他驾车从驶入隧道,当距离出口还有三四百米时,车子遇到小故障无法启动,只能暂时打开应急灯将车停下,某先生找到隧道内安装的应急电话,向隧道管理方求助。


  “当时几名工作人员开着个皮卡车过来,看了之后要拖车。”某先生说,“我说不需要拖车,让车冷却一会儿。”此时,经过近20分钟的冷却,某先生的车辆恢复正常,他表示感谢后要驾车离开。工作人员说,清障的拖车已经在赶来途中,根据相关规定,即使因车主原因不需要拖车时,其服务费也要按照相应车型车费标准的50%收取,某先生开的面包车要交百十元的清障费。


  工作人员向某先生出示了一份市物价局下发的《关于隧道清障施救服务收费标准的通知》,上面规定车辆在隧道内无法自行驶离的,隧道管理方交通有限公司应当及时组织清障,并收取清障施救服务费。具体收费标准是7座及7座以下客车,220元/车次;8座至19座客车,330元/车次;20座至39座客车,380元/车次;40座及40座以上客车,440元/车次。《通知》还规定,对清障车辆已到达现场,因车主原因不需要清障施救服务时,其服务费按相应车型收费标准的50%收取。由于着急离开,某先生只好先交了165元后开车离开。


  某先生质疑,《通知》规定清障车辆已到达现场的按照50%收费,自己连清障车辆都没见到,怎么也收费?而且隧道内设置的应急电话都提供什么服务,为什么工作人员一到就拖车?


  对于此事,隧道管理方交通有限公司工作人员邵先生告诉记者,由于隧道内是单行,清障车进入后,又折回驶向故障地点,当某先生自行驾车离开时,公司派出的清障车已经快抵达现场,行驶了近15公里,即使最终没有清障,也应该按照规定的50%收取清障费。据介绍,隧道内每隔50米就有一部应急电话,但从目前接到的电话看,基本上都是车辆产生故障后,管理方提供拖车的服务。


 

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