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湖南常德交警大队在宣传工作中紧紧抓住重点车辆驾驶人、中小学生、交通违法者等三个重点群体开展宣传。清障车大队在积极通过五进宣传、民警执勤执法过程中宣传、依托窗口宣传、依托自办媒体开展交通安全宣传的同时充分发挥新闻媒体的喉舌作用,建立适合不同群体爱好的宣传阵地,同时通过广电、报纸和网络等媒介,做好道路交通安全宣传,扩展宣传效果。16月(数据截止到620日止),共计出动宣传警力约370人次,开展五进集中宣传约20场次,通过微博、QQ群、微信发布安全提示110条,发放各类宣传资料约8000份,交通安全宣传教育直接受众近10万人次。

2016年来,湖南常德交警支队直属一大队事故清障车防处工作坚持以事故处理为主线,以预防重特大交通事故为重点,以构建和谐平安社会为落脚点,注重推进事故处理队伍能力建设、事故处置速度建设、积极发挥事故预防宣传作用,加大安全隐患排查治理工作,道路交通事故案件承办质量和执法水平得到了进一步提高,辖区交通事故各项指数稳中有降,态势趋好,实现了保安全,保畅通,促稳定的工作目标。上半年,大队辖区事故起数、死人数、伤人数分别较去年下降6.3%33.3%19%,为地方经济发展和社会稳定做出了积极贡献。

一、注重事故处理队伍建设。一是加强事故处理民警业务技能培训。今年,大队事故处理工作在继续完善以接警快、处警快、处理快三快工作机制的基础上,重点以队伍正规化建设和公正廉洁执法为切入点,着力提高办案民警执法能力。大队通过开展事故处理现场勘查模拟技能比武、事故处理法制知识培训等措施,提高办案民警执法水平。上半年,大队开展模拟演练比武活动2次,举办法制知识讲座6次。二是严格公正处理交通事故案件。清障车大队继续坚持事故责任认定集体讨论制度,进一步明确凡是重大死人或疑难事故的责任认定,先由经办民警填写《事故责任认定》,记录讨论经过,提出意见及理由,再由中队集体讨论确定事故责任,并要求竭力做到事故责任认定的公正合理。上半年,大队办理的交通事故一般程序案件没有出现一起对事故责任认定有异议而上访或起诉的。三是完善法制员制度,加强各个层面的指导监督。今年来,大队继续落实中队一把手法制员双轨责任制,严格落实事故案卷周讲评、月评比、季考核制度,同时号召社会群众对事故案件的处理情况进行随时监督,促使民警业务能力不断增强的同时,群众满意度随之增高。四是抓好信息平台建设和录入工作,提高上报事故数据的及时性和完整性,进一步提高了交通事故办案质量和案卷的规范化水平。15月,大队警调、民调满意度排名均位居全市交警大队前列。

二、注重事故清障车处置速度建设。一是完善制度建设,畅通接处警环节。大队进一步完善了事故处理接处警规范和事故处理中队建设规范两个规范性制度,从制度上规范了接警、出警、处警、后期处理等环节。大队对交通事故出警做出了硬性规定,要求中心城区必须15分钟到达现场,城郊农村不得迟于30分钟到达现场,凡是因故延误必须说明原因。二是增加事故处理小组,增建处突机动组。大队将事故处理正班小组由原来的2组增加到3组,并增建了一支以中队长为组长的应急小组,随时待命增援,确保足够的警力投入事故处理工作。三是对重点时段、重大活动实行警力前置。在早晚高峰和重大活动期间,事故处理中队将机动组前置到大队辖区中心地段或重大活动关键节点,确保警力快速达到现场。

三、注重发挥宣传教育作用。一是创建宣传形式新模式。首先,改形式化宣传为人性化教育。清障车大队通过组织策划一些内容丰富、形式新颖,突出以人为本理念的宣传方式,采取贴近生活、情理相融的宣传方法,做到以理服人、以情感人,使现代交通意识真正深入民心。其次,改阶段性宣传为长效性宣传,清障车大队将文明交通行动计划和五进纳入精细化考核范围,并依托辖区中队网格化管理,建立由综合股牵头指导,各部门中队和民警包保的长效宣传机制。譬如,大队将辖区重点企业、单位和学校进行宣传工作包联,做到重点车属企业、重要机关单位和所有中小学校都有部门中队和民、协警联带,并要求结合中心工作开展上门宣传,每个月不得少于1次,考核时以图片、视频为准。二是创建宣传角度新模式。首先,在完善对外宣传的基础上加强对内宣传,在搞好对交通参与者宣传的同时,不断加强宣传主体,也就是清障车大队从事宣传工作的民、协警内部之间理论的学习和经验的交流,创建内部宣传的平台,建立一支懂宣传、会宣传的宣传队伍。同时,通过正面宣传教育和媒体反面曝光等形式,不断加强对交通参与者如何文明、科学行车、行走和乘车的教育,努力提高其交通参与的文明意识。大队建立了官方微博、微信群、重点对象宣传QQ群和中国交通警察网等自办媒介,及时收集整理辖区发生的典型案例、新闻事件,适时发布,增强宣传效果。16月,清障车大队收集辖区今年来交通事故典型案例10例,制作了危险驾驶视频宣传片,并通过向重点对象播放这些视频起到了很好的警示作用。三是创建宣传层面新模式。

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