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    不少清障车机表示,高速公路通行费的降低,为他们实实在在减少了一部分开支。有货车司机说:“现在运费都比较低,以前哪怕节省着跑,高速费也得5、6百。现在省了50%,连吃饭带住宿都省出来了。”


 国家发改委近日发布数据,2015年我国社会物流总费用为10.8万亿元,占gdp的16.0%。今年以来,多地出台为企业降低物流成本的措施,高速公路降费成为物流降成本的突破口。

 

降低高速公路通行费成为了今年各地降低物流成本的突破口

  国家发改委近日发布《2015年全国物流运行情况通报》显示,去年社会物流总费用10.8万亿元,比上年增长2.8%,占当年gdp的16.0%。

  中国物流与采购联合会研究室副主任周志表示,目前高速公路收费占到干线运输企业成本的30%到40%。

  全国政协委员、全国工商联副主席徐冠巨则认为,较高的物流成本,严重阻碍了清障车制造业企业发展。物流目前是个明显的短板,清障车制造业企业物流成本的比例高达30%—40%,而这个数据在西方发达国家的占比只有10%—15%。企业很大一部分利润被物流吃掉了,它直接影响到中国制造的竞争力。

  去年年底召开的中央经济工作会议提出,要降低物流成本、推进流通体制改革。“降低高速公路通行费”,成为了今年各地降低物流成本的突破口。湖北省从今年6月1号起,将降低全省高速公路通行费10%左右;山西从5月20号起,对通行全省政府还贷高速公路的清障车实行大幅优惠减费政策。

  山西太原高速公路有限公司东社收费站站长张敏超介绍称,所有货车通过山西还贷高速公路时,享受12%的优惠。使用etc卡货车,享受20%的优惠。通行贫困连片地区的11条高速公路时,享受50%的优惠。



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